La Moto Morini Corsaro 750 segna il ritorno del marchio nel segmento delle naked sportive con un progetto che punta a unire carattere italiano, soluzioni tecniche moderne e una scheda numerica da vera “media” ad alte prestazioni. L’arrivo in concessionaria è previsto nel secondo semestre 2026 e, oltre alla versione piena potenza, è attesa anche una variante depotenziata per patente A2.
Numeri da naked sportiva: V2 749 cc da 96 CV
Il cuore della Corsaro 750 è un bicilindrico a V di 90° da 749 cc, capace di erogare 96 CV a 9.500 giri/min e 74 Nm a 7.000 giri/min. Dati che promettono una guida brillante sia nel misto sia nell’uso quotidiano, con una velocità massima dichiarata superiore ai 210 km/h.
- Motore: V2 90° 749 cc
- Potenza: 96 CV @ 9.500 giri/min
- Coppia: 74 Nm @ 7.000 giri/min
- Versione A2: 48 CV
- Velocità max: oltre 210 km/h (indicativa)
- Peso: sotto i 200 kg (indicativo)
Il bicilindrico a V: tecnologia e carattere
La nuova Corsaro 750 punta su soluzioni tipiche di progetti più “premium”. Tra gli elementi più interessanti spiccano l’albero controrotante, pensato per migliorare stabilità e rapidità nei cambi di direzione, e la lubrificazione a carter secco, utile per contenere gli ingombri e ottimizzare la distribuzione delle masse.
Le quote principali indicano una moto compatta e accessibile: interasse 1.462 mm e altezza sella 820 mm, valori che dovrebbero offrire un buon equilibrio tra agilità e stabilità, senza mettere in difficoltà i piloti meno alti.
Telaio misto alluminio/acciaio e motore a vista
La ciclistica adotta un telaio misto in alluminio e acciaio, soluzione che mira a combinare rigidità e leggerezza. Il motore resta volutamente in evidenza e diventa elemento “portante” anche dal punto di vista estetico. Completa il pacchetto un forcellone in alluminio, progettato per migliorare precisione e feeling nella guida sportiva.
Sospensioni regolabili e leveraggio progressivo
Un altro punto chiave è il comparto sospensioni: forcella rovesciata completamente regolabile e retrotreno con leveraggio progressivo, una combinazione pensata per adattarsi a differenti stili di guida (sportivo, urbano, turismo veloce) e a diversi set-up (pilota singolo, passeggero, bagaglio).
Freni Brembo e ABS di serie
Per la frenata Moto Morini sceglie un nome di riferimento: Brembo. All’anteriore troviamo doppio disco da 320 mm, con ABS di serie per garantire sicurezza e controllo anche su fondi a grip variabile. I cerchi da 17″ confermano l’impostazione da naked sportiva pura.
Design: linee essenziali e firma DRL a quattro punti
Lo stile è volutamente pulito, senza sovrastrutture: una scelta che valorizza motore e telaio e richiama l’idea di una naked “vera”. La firma luminosa frontale con DRL a quattro punti rende la Corsaro 750 immediatamente riconoscibile. Al lancio sono previste almeno due colorazioni: Rosso e Nero.
In prospettiva, la piattaforma potrebbe espandersi con varianti più specialistiche: si parla di versioni Sport e GT, per coprire gusti e utilizzi differenti.
Prezzo Moto Morini Corsaro 750: cosa aspettarsi
Al momento il prezzo ufficiale non è stato comunicato. Il posizionamento sarà fondamentale perché la categoria delle naked medie è una delle più competitive. Se Moto Morini riuscirà a proporre un listino aggressivo, la Corsaro 750 potrebbe diventare una delle alternative più interessanti per chi cerca una naked italiana moderna con contenuti tecnici di livello.
Perché la Corsaro 750 può essere una “best buy” nel 2026
- V2 con carattere e numeri concreti (96 CV / 74 Nm)
- Tecnica raffinata (albero controrotante, carter secco)
- Ciclistica curata con telaio misto e forcellone in alluminio
- Sospensioni regolabili per personalizzare il setup
- Freni Brembo con ABS di serie
- Versione A2 per ampliare il pubblico
Conclusioni
La Moto Morini Corsaro 750 promette un ritorno in grande stile: una naked italiana con V2 moderno, ciclistica completa e contenuti tecnici da fascia alta. Il 2026 sarà l’anno della verità, quando arriveranno le prove su strada e soprattutto il prezzo ufficiale. Se le aspettative verranno confermate, potrebbe diventare una delle naked più interessanti della sua categoria.
FAQ Moto Morini Corsaro 750
Quando esce la Moto Morini Corsaro 750?
L’arrivo nelle concessionarie è previsto nel secondo semestre 2026.
Quanti cavalli ha la Corsaro 750?
La versione standard dichiara 96 CV a 9.500 giri/min.
Esiste una versione A2?
Sì, è prevista una versione depotenziata da 48 CV per patente A2.
Che freni monta?
Impianto Brembo con doppio disco anteriore da 320 mm e ABS di serie.
Il prezzo è già noto?
No, al momento non è stato comunicato il prezzo ufficiale.
