L’enduro non perdona improvvisazione: salite lunghe, pietre che si muovono, canaloni, tornanti stretti, fango,
tronchi e tratti lenti dove devi tenere la moto in piedi quando il corpo urla stop.
Una buona preparazione fisica non è da “pro”, è ciò che distingue una giornata goduta
da una passata a spingere la moto esausto.
Vediamo come allenarti in modo semplice ma mirato per forza, equilibrio e resistenza.

1. Perché l’enduro richiede un allenamento specifico

A differenza della pista, l’enduro:

• ti fa guidare a lungo a bassa/media velocità ma con impegno costante,
• ti chiede equilibrio continuo su terreni irregolari,
• ti obbliga a gestire la moto in piedi per molti tratti, spesso su ostacoli imprevisti.

Se sei allenato:
sollevi meno la moto da terra, prendi decisioni più lucide e ti fai meno male.

2. Obiettivi chiave dell’allenamento enduro

Costruisci la tua preparazione su quattro pilastri:

• Core stability: addome e lombari per restare centrato mentre la moto si muove.
• Forza funzionale: gambe, schiena e braccia per gestire la moto senza strapparti.
• Equilibrio e coordinazione: per affrontare piano, radici, sassi e cambi di direzione lenti.
• Resistenza: per reggere ore di guida senza entrare in crisi dopo la prima salita vera.

3. Core: il centro di tutto

Un core forte ti permette di guidare con le gambe e lasciare le braccia più libere.

• Plank frontale e laterale (3×30–45 secondi).
• Bird dog: stabilità lombare e controllo.
• Side plank con rotazione per simulare i movimenti di torsione in sella.

L’obiettivo non è il six-pack, ma un “centro” stabile che assorbe i colpi al posto della schiena.

4. Forza gambe e schiena per stare in piedi sulle pedane

In enduro, se stai sempre seduto soffri. Devi poter stare in piedi a lungo.

• Squat (a corpo libero o con carico moderato).
• Affondi avanti/indietro per forza e stabilità.
• Good morning / stacchi leggeri per rinforzare la catena posteriore.
• Step-up su panca: utili anche per simulare salite e movimenti sui dislivelli.

Concentrati su esecuzione pulita: serve forza controllata, non ego da palestra.

5. Braccia, spalle e presa: addio avambracci di pietra

Nel tecnico stretto o nel fango, se esplodono gli avambracci smetti di guidare e inizi a subire.

• Rematore con manubrio o elastici.
• Push-up variati (stretti, larghi, inclinati).
• Farmer walk con manubri o kettlebell per migliorare la presa.
• Esercizi con palla medica per spalle e stabilità.

Evita di pomparti solo bicipiti: serve resistenza funzionale, non estetica.

6. Equilibrio: l’arma segreta nell’enduro lento

Molte cadute arrivano a bassa velocità, dove serve equilibrio fine.

• Standing balance su una gamba sola (anche con occhi chiusi).
• Bosu/balance board per abituare caviglie e core all’instabilità.
• Affondi lenti curando allineamento ginocchio-punta.

Meglio 10 minuti di esercizi di equilibrio a settimana che 10 foto fighe a moto a terra.

7. Cardio: costruire autonomia sulle ore, non solo sui minuti

Un giro enduro può durare ore: serve fondo.

• 2–3 sessioni da 20–40 minuti di bici, corsa o camminata veloce a ritmo medio.
• Una volta a settimana, interval training leggero (es. 30” forte / 60” tranquillo x 10–15 minuti).

Punta a riuscire a parlare (quasi) mentre fai cardio: è il range giusto per creare base senza distruggerti.

8. Esempio di settimana tipo per endurista amatore

• Lunedì: core + parte alta (30 min).
• Mercoledì: gambe + equilibrio + 20 min cardio.
• Venerdì: circuito total body leggero + mobilità.
• Sabato o domenica: giro enduro (anche soft), applicando ciò che stai allenando.

Se programmi due uscite in moto, riduci il volume in palestra per non arrivare già cotto.

9. Stretching e mobilità: pochi minuti che allungano la carriera

Dopo allenamento e dopo il giro:

• stretching per schiena, anche, spalle, polpacci,
• mobilità anche/caviglie per migliorare la posizione in piedi sulle pedane.

Riduci dolori, recuperi prima e sei più fluido sui passaggi tecnici.

10. Errori da evitare nella preparazione per l’enduro

• Fare solo pesi pesanti e zero cardio.
• Ignorare il core e poi lamentarsi di mal di schiena.
• Arrivare al giro distrutto da allenamenti a caso il giorno prima.
• Saltare sempre defaticamento e stretching.

11. Conclusione: più forte, più lucido, più divertito

L’enduro premia chi ha testa, tecnica e un minimo di preparazione.
Non serve diventare atleta professionista, ma costruire un corpo che supporti quello che chiedi alla moto.
Con questo tipo di allenamento:
affronti salite impegnative con più fiducia, sbagli meno linee e ti godi davvero il giro dall’inizio alla fine.